grenka89

Станция Борщаговской линии скоростного трамвая "Политехническая", повторно отреконструирована в конце 2017 года одновременно с "Полевой", но в красных цветах. Основной пассажиропоток формируется пересадкой на станцию метро "Политехнчический институт".
( Collapse )

Станция Борщаговской линии скоростного трамвая "Полевая" одна из двух станций, которые в 2017-м году были повторно реконструированы. После работ получила довольно неплохое оформление, освещение и главное - более понятную навигацию
( Collapse )

Это свершилось - полным ходом идет подготовка к открытию, Отмывается все, что может отмыться, подкручиваются последние болты, завозится чернозем на газоны и наконец, распакованы от упаковок лавочки и урны. На 100% работает основное освещение, табло и турникеты. Довольно приятное оформление, радует светодиодное освещение. Но керамическая плитка на ограждающих стенах уже пытается отваливаться, и вызывают вопросы турникеты – будет ли достаточно по два на платформу для одновременного входа и выхода? И из личного впечатления – не удачное решение для пешеходных переходов через улицу Покотыла (Картвлелишвили) – бетонные стены полностью закрывают обзор водителям автомобилей на пешеходов, стоящих со стороны станции, и пешеходам абсолютно не видно приближающиеся машины.
( Collapse )

Наконец, после затяжной зимы, в Киев пришло тепло, а вместе с ним и теплые туманы.
( Collapse )

С сегодняшнего дня на станции метро "Святошин" начинается капитальный ремонт. Первым закрыли восточный вестибюль (который возле завода Антонова) и прилегающий к нему подземный переход под проспектом Победы. В процессе капремонта на станции должны появится лифты, новые турникеты, и обновится отделка стен, потолков и полов. Это не первый ремонт на станции, предыдущим ремонтом были заменены элементы освещения станции.
Сегодня немного фотографий, как выглядел восточный вестибюль в последний день работы перед ремонтом
( Collapse )

Пролетая над Киевом по руслу Днепра, понимаешь, как же нам повезло, реально город посреди парка. Если б у нас ценили природу и людей, можно было б обустроить самые большие парки в центре города! Но пока даже то что обещают не могут сделать((( А застройщики все мечтают как застроить склоны правого берега, поделить и оградить от людей острова…. Но пока не об этом, давайте пролетим и посмотрим на Днепр и мосты с не совсем привычных ракурсов 😊
( Collapse )

Пролетая над Киевом. Черниговская губерния или конец географии города)
Киев не всегда был городом на двух берегах. Когда то левый берег это была Черниговская губерния. Погода даже намекает, что это два разных города, пока на правом берегу светит яркое солнце, на левом может лить ливень и греметь гром. Сегодня пролетим и посмотрим на киевское левобережье.
( Collapse )

У всех есть рабочее место. У кого-то это стол, компьютер, прилавок магазина. А у машинистов метро это кабина вагона. Сегодня посмотрим на три поколения кабин машинистов метро.
( Collapse )

Киев - это не только город хаотичной застройки и вечных мафов, с воздуха - это город в парке. А еще Киев очень маленький, пролетая над Днепром на высоте не более 200 метров видно все его окраины. Полетели сегодня смотреть на Печерск и центр.
( Collapse )

Киевское море – хоть это и водохранилище, но масштабы его огромны! И сдерживает эту массу маленькая бетонная плотина Киевской ГЕС, которая периодически сводит с ума людей, угрожая прорывом. С воздуха это все выглядит фантастично.
( Collapse )